在上牌法規(guī)控制嚴(yán)格的環(huán)境下,一些自重更輕、合規(guī)載質(zhì)量更高的小卡車型受到了城配用戶的關(guān)注。相較輕卡而言,其具備更高的靈活性的。
福田 奧鈴新捷運(yùn)
● 夠用的動(dòng)力+合規(guī)底盤配置 上牌無憂跑活更踏實(shí)
動(dòng)力部分該車采用的是全柴485發(fā)動(dòng)機(jī),88馬力,峰值扭矩240牛米,傳動(dòng)匹配常規(guī)5擋手動(dòng)變速箱。相對(duì)來說88馬力的全柴機(jī)對(duì)于該身還是夠用了,比較考慮到靈活城配的車型定位。
底盤部分,為保證承載性能可靠,該車配備有前7后5+3多片簧,2.7噸級(jí)后橋以及6.50R16 10PR多層級(jí)輪胎,以確保在拉重貨時(shí)的車身穩(wěn)定性。
另外,該車將車身寬度控制在了1米9出頭,結(jié)合5米5長(zhǎng)的車身來看該車的通過性與常規(guī)豪華轎車差不多,在城配的靈活性方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)。





動(dòng)力升級(jí),滿足更快響應(yīng) 目前,隨著電商行業(yè)的發(fā)展壯大,日漸增長(zhǎng)的物流配送需求與承載有限的運(yùn)輸設(shè)備之間的矛盾愈演愈烈,特別是對(duì)于輕卡城市配送的動(dòng)力性能、操控性能、服務(wù)響應(yīng)等提出了更高需求,在工作強(qiáng)度大、路況復(fù)雜、時(shí)間緊迫的特點(diǎn)下,效率成為決勝市場(chǎng)的基礎(chǔ)。 福田奧鈴TS城市物流新搭載全新?lián)Q代的新4JB1發(fā)動(dòng)機(jī),功率從81KW提升至88KW,以適應(yīng)當(dāng)前城市配送頻繁啟停的路況。同時(shí),奧鈴新4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩同步提升20%,實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速扭矩更大,峰值扭矩范圍更寬,輕松應(yīng)對(duì)各類城市物流工況。此外,奧鈴TS城市物流新打造“城市配送黃金動(dòng)力鏈”,新4JB1動(dòng)力、萬里揚(yáng)變速箱、大扭矩美國AAM后橋、大離合器片組合,輕松做到起步搶檔快、加速快、超車快。

車頂位置的示廓燈不仔細(xì)看以為是隱藏式設(shè)計(jì),小巧精致,整流罩的設(shè)計(jì)有很多細(xì)節(jié),兩側(cè)的收緊讓前臉看上去很有精神,而拉花樣式和字樣也顯得比較時(shí)尚,展示了自身的品牌調(diào)性。后視鏡采用了支架式的設(shè)計(jì),這樣的好處除了后期維修保養(yǎng)的便捷之外,在行車途中進(jìn)出小街小巷時(shí),后視鏡可調(diào)范圍更廣更靈活,能程度讓車輛不容易發(fā)生擦掛,挪車更迅捷。中網(wǎng)采用了福田輕卡特有的H型設(shè)計(jì),鍍鉻的材質(zhì)讓整車前臉提升了不小的檔次,車體覆蓋件的拼接工藝也十分出挑,展現(xiàn)了福田作為大廠應(yīng)該達(dá)到的造車水準(zhǔn),保險(xiǎn)杠位置預(yù)留了拖車鉤設(shè)計(jì),兼顧了實(shí)用性。

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